Aannemers, loodgieters en bakkers die straks de binnenstad niet meer in gaan. Wordt dat het gevolg van de zero-emissiezones?
Om ontwikkelingslanden dezelfde welvaartsgroei te bieden als de Chinezen de afgelopen decennia hebben doorgemaakt, is eerlijke handel en een gelijk speelveld nodig. Met een sterke WTO én een geschillencommissie die naar behoren functioneert. Dat moet de Nederlandse inzet zijn voor WTO-top in Abu Dhabi volgende week.
Ondernemers willen bijdragen aan duurzamer vervoer. Zolang dat haalbaar, uitvoerbaar en betaalbaar is. En dat kan beter.
Op de COP28 is het toch nog gelukt om nieuwe afspraken te maken over het klimaat. En hebben onze bedrijven oplossingen gepresenteerd.
De Duitse regering steunt haar industrie met een omvangrijk pakket aan energieregelingen. In Nederland kunnen we nog een les of twee leren van de aanpak van onze oosterburen.
Op de 28ste Conference of the Parties (COP) over het Klimaatakkoord van Parijs is het weer erop of eronder. Maar laten we positief blijven.
Het vervoer verduurzamen met elektrische busjes? ja, maar er zijn praktische knelpunten.
De Tweede Kamer wil ook demissionair verder kernenergie als onderdeel van het klimaatpakket. Mooi. Zo gaat er geen tijd verloren.
De natuur staat er nóg slechter voor dan gedacht. Een extra reden om haast te maken met de stikstofaanpak. Daar vraagt ook de economie om.